之前，G1501上海繞城高速公路內圈發生一起汽車自燃事故。車內4人安全逃出，但車輛被燒成空殼。經警方初步判斷，這起事故的起因是點煙器插座使用超負荷，引發內部線路燃燒。
點煙器是通過電源來實現其點煙的效果，是汽車很重要的一個電源輸出接口。很多車主為了提高汽車使用的方便性和舒適性，常利用這個電源接口外接很多設備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等，這些設備依靠點煙器供電進行工作。額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔，導致升溫自燃。另一方面，有些車型的點煙器在熄火狀態下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設備就會消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。
其實由汽車點煙器而引發汽車自燃的概率是極小的，但在臨近的夏季高溫要尤其注意，超負荷使用更多的是毀壞蓄電池，而且這也是車主經常有的習慣。一般有哪些使用不當的行為呢？
1.熄火前不關閉多媒體或空調系統
有些車主或忘記或圖省事，在車輛熄火前不對多媒體系統或空調系統進行關閉，當下次啟動車輛時這些系統會自動開啟，這在無形中導致車輛瞬間功率負荷過高，尤其是空調不關，長期如此會對電瓶造成過量損耗。
2.熄火后長時間用電
在熄火后繼續用電包括很多種情況，比如熄火后長時間使用車內電器，還有忘記關閉車燈等等。此時汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。
3.長時間或頻繁打火
每次啟動發動機時，打火時間不宜超過3秒鐘，若第一次發動機啟動失敗也不要頻繁反復打火，應在15秒的間隔后再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流，造成其自身的損耗。
4.停車后不拔掉點煙器外接設備
現在車用的外接設備越來越多，額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔，而有些車型的點煙器在熄火狀態下依舊處于通電模式，損耗蓄電池。
1.蓄電池的日常養護
車輛長期停放不用時要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。
2.定期清除電極樁頭腐蝕物
不及時清楚會產生漏電，影響蓄電池性能。利用澆熱水的方式可以有效清除腐蝕物，清除后最好在樁頭上抹上黃油，防止腐蝕。
3.蓄電池更換只要注意：很多車主認為更換蓄電池很簡單，自己就能換，但維修技師并不建議車主動手更換汽車蓄電池。因為更換過程需要切斷車輛電源，車輛的時鐘需要進行重新設置，有些車型還需要對天窗開關及玻璃升降開關進行初始化；對于一些高端車型，還需借助電腦對車輛的行車電腦進行重新設定。
一旦發現車輛自燃，要立即靠邊停車熄火，關閉車內所有電源后離開駕駛室。在確保自身安全的情況下，可用滅火器進行滅火。但要注意的是，如果汽車的前車蓋出現自燃千萬不要打開車蓋，以防止氧氣進入加劇火勢。
